Επανεκκίνηση του αρχικού Mojo Mallard – Texas Hunting & Fishing

Το spinning-wing decoy έχει αναβαθμισμένο κινητήρα, φτερά και μπαταρία λιθίου

Του Alan Clemons, For Lone Star Outdoor News

Το πρωί ήταν αργό για το πλήρωμά μας, με τις πάπιες να πετάνε ψηλά και να αγνοούν τα δόλωμα μπροστά στα τετράδικα τυφλά μας. Ένας single έμπαινε εδώ κι εκεί και λίγοι αποφάσιζαν να κολυμπήσουν με το κεφάλι, αλλά τα πράγματα ήταν αργά. Μπορούσαμε να δούμε πάπιες, ωστόσο, που έκαναν τα πράγματα απογοητευτικά.

Τέλος, ο ιδιοκτήτης της γης και ο οικοδεσπότης είπαν ότι ήρθε η ώρα να δοκιμάσει το δόλωμα του με το spinning-wing. Μαζί με μερικά γέλια και ανασήκωμα των ώμων υπήρχε η αίσθηση του «δεν μπορώ να βλάψω τίποτα». Πέρασε μέσα από τον ρηχό πλημμυρισμένο ορυζώνα σε περίπου 20 μέτρα μπροστά από τους τυφλούς μας, έστησε το κοντάρι και έβαλε το δόλωμα πάνω του. Όταν γύρισε τον διακόπτη, τα φτερά άρχισαν να γυρίζουν. Δεν είχα ξαναδεί τέτοιο, καθώς είχα μεγαλώσει με παλιό χαρτί ή φελιζόλ και ένα κορδόνι για κίνηση.

Λίγες στιγμές αργότερα κάποιος είπε, «υπάρχει ένα σινγκλ», και τραβήξαμε τα μάτια μας για να δούμε την πάπια να ταξιδεύει στη γραμμή του ακινήτου εύκολα σε απόσταση μεγαλύτερη από 100 γιάρδες. Ο οικοδεσπότης μας φώναξε μια κλήση χαλαζόπτωσης και μετά μια δεύτερη. Η πάπια γύρισε σαν να είχε χτυπήσει σε τοίχο και ήρθε στο δόλωμα πάνω σε ένα σχοινί. Μετά, άλλοι έκαναν παρόμοια πράγματα.

Αυτό θυμούνται πολλοί κυνηγοί πάπιας για το πρώτο Mojo Mallard. Ήταν δυναμίτης για αρκετά χρόνια, μετά οι κυνηγοί άρχισαν να αποδοκιμάζουν την αποτελεσματικότητά τους. Διάφορες μάρκες είχαν τις δικές τους εκδοχές. Οι κυνηγοί έμαθαν ότι τα περιστρεφόμενα φτερά δεν ήταν μαγικά. Μερικές φορές λειτουργούσαν καλά, άλλες όχι τόσο πολύ. Δύο δεκαετίες αργότερα, εξακολουθούν να είναι μια επιλογή που χρησιμοποιούν πολλοί από ακτή σε ακτή.

Το Mojo επιστρέφει σε εκείνα τα πρώτα χρόνια με το αρχικό του Mojo Mallard αλλά με μια σειρά από αναβαθμίσεις. Αξιοσημείωτο είναι ο ανανεωμένος κινητήρας υψηλής ροπής και η νέα μπαταρία λιθίου με μονή βύσμα αρσενικού/θηλυκού βύσματος. Ο κινητήρας, η μπαταρία και ο άλλος εσωτερικός εξοπλισμός ενισχύονται από τον πόλο στήριξης, αντί για το σώμα του δόλωμα για να προσθέσει περισσότερη μακροζωία στο δόλωμα ενώ συμβάλλει στη διατήρηση ομαλότερων περιστρεφόμενων πτερυγίων αλουμινίου με νέες μαγνητικές συνδέσεις. Το μανταλάκι στερέωσης χυτεύεται χωριστά και συνδέεται από το εξωτερικό μέσω του σώματος. Ένα δεύτερο καλώδιο έκτακτης ανάγκης σάς επιτρέπει να συνδέσετε τον κινητήρα απευθείας στην μπαταρία εάν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα έχουν προβλήματα. Η μπαταρία λειτουργεί 10 ώρες ανά φόρτιση και είναι ονομαστική για 1.500 φορτίσεις.

Το σώμα είναι επίσης πιο ρεαλιστικό, με ευκρίνεια και ρεαλιστικά χρώματα. Η Mojo ανέθεσε στον χαράκτη της να δημιουργήσει μια ανατομικά σωστή θέση προσγείωσης «τιμόνι» για ακόμη περισσότερο ρεαλισμό. Τα φτερά είναι λευκά από τη μία πλευρά και μαύρα από την άλλη. Δεν έχουν φτερά ή άλλο ορισμό, παρέχοντας έτσι καλύτερη λάμψη για να προσελκύσουν πάπιες.

Κατά τη διάρκεια λίγων ημερών κυνηγιού στο Αρκάνσας τον Δεκέμβριο του 2022, οι οικοδεσπότες μας έβγαζαν καθημερινά τα έμπιστα δόλώματα τους με περιστρεφόμενα φτερά. Ως συνήθως, δούλευαν και δεν δούλευαν. Οι πάπιες είναι ευμετάβλητες. Αλλά αυτό είναι μέρος της διασκέδασης και το νέο, ενημερωμένο δόλωμα του Mojo θα συνεχίσει να προσθέτει σε αυτήν την απόλαυση τις επόμενες σεζόν.