ACORE: Περιφερειακοί Οργανισμοί Μεταφοράς που Εμποδίζουν την Ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών

3
ACORE: Περιφερειακοί Οργανισμοί Μεταφοράς που Εμποδίζουν την Ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών

Οι τρέχουσες διεργασίες εντός και μεταξύ περιφερειακών οργανισμών μεταφοράς (RTO) εμποδίζουν την ανάπτυξη χαμηλού κόστους ανανεώσιμης ενέργειας, σύμφωνα με μια ανασκόπηση που δημοσιεύτηκε πρόσφατα για τον περιφερειακό και διαπεριφερειακό σχεδιασμό μεταφοράς στις Great Plains, Midwest και Mid-Atlantic.

Η ανάλυση από Σύμβουλοι Ομόκεντρης Ενέργειαςανάθεση από την Αμερικανικό Συμβούλιο για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ACORE) ως μέρος της πρωτοβουλίας Macro Grid Initiative σε συντονισμό με την Αμερικανική Ένωση Καθαρής Ενέργειας και την Ένωση Βιομηχανιών Ηλιακής Ενέργειας, εντοπίζει τις κύριες ελλείψεις και τις πιθανές λύσεις για μεγαλύτερη ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο Southwest Power Pool (SPP), Midcontinent Independent System Operator ( MISO) και τη Διασύνδεση PJM (PJM).

«Το σύστημα μεταφοράς της χώρας μας χρειάζεται μια αναμόρφωση του 21ου αιώνα, αν θέλουμε να επιτύχουμε το επίπεδο ανάπτυξης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που είναι απαραίτητο για την αντιμετώπιση της κλιματικής μας πρόκλησης», λέει ο Gregory Wetstone, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ACORE. «Οι τρέχουσες διαδικασίες σχεδιασμού μεταφοράς σε αυτές τις περιοχές δεν λειτουργούν για να προσφέρουν την προσιτή καθαρή ενέργεια που απαιτούν τα κράτη, οι επιχειρήσεις και οι καταναλωτές».

Με βάση μια σειρά συνεντεύξεων με βασικούς συμμετέχοντες στην αγορά και μετόχους στις SPP, MISO και PJM, η έκθεση καταλήγει:

– Απαιτείται κεντρικός συντονισμένος σχεδιασμός σε διαπεριφερειακό επίπεδο και επίπεδο RTO για τον προσδιορισμό των γεωγραφικών περιοχών όπου υπάρχουν αναξιοποίητες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και για την ανάπτυξη βέλτιστων και οικονομικά αποδοτικών οδών για την ανάπτυξη υποδομής μεταφοράς για την παροχή χαμηλού κόστους ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα κέντρα φόρτωσης
-Ο διαπεριφερειακός σχεδιασμός μετάδοσης θα πρέπει να βασίζεται είτε σε ένα ενιαίο εθνικό μοντέλο διαπεριφερειακού σχεδιασμού είτε σε περιφερειακά μοντέλα που έχουν επαρκώς ευθυγραμμισμένους στόχους σχεδιασμού, υποθέσεις, μετρήσεις οφελών και μεθοδολογίες κατανομής κόστους για την ορθή αξιολόγηση των οφελών και του κόστους των διαπεριφερειακών έργων μεταφοράς
-Οι μετρήσεις οφέλους που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση του συγκρίσιμου οφέλους των έργων σε σχέση με το κόστος τους θα πρέπει να επεκταθούν και να τυποποιηθούν σε όλες τις περιφέρειες στο μέτρο του δυνατού
-Η κατανομή κόστους για αναβαθμίσεις διασύνδεσης γεννητριών θα πρέπει να μοιράζεται με το φορτίο ή άλλες γεννήτριες διασύνδεσης με βάση τη δίκαιη κατανομή των οφελών

Πατήστε εδώ.

Πηγή φωτογραφίας

Schreibe einen Kommentar